ԱրագՊատասխան
ԱրագՄեջբերում
ԱրագԱռաքում
Պատրաստ է առաքման
10000+ SKU-ն պահեստում է
Մենք պարտավորվում ենք RTS ապրանքների համար.
70% առաքված ապրանքներ 5 օրվա ընթացքում
80% առաքված ապրանքներ 7 օրվա ընթացքում
90% առաքված ապրանքներ10 օրվա ընթացքում
Մեծածախ պատվերների դեպքում, խնդրում ենք կապվել հաճախորդների սպասարկման ծառայության հետ։
Ապրանք | Լրիվ թելքով DIN933 չժանգոտվող պողպատից վեցգլխիկով պտուտակ մեծածախ |
Ստանդարտ | DIN, ANSI, BS, ISO, JIS |
Դասարան | A2-70/A4-80 |
Չափս | M3-M40 |
Նյութ | SS201/SS304/SS316 |
Մակերեսային մշակում | պարզ |
Փաթեթավորման մանրամասները | մեծածախ փաթեթավորում ստվարաթղթե տուփերի մեջ, այնուհետև տեղադրում պալետների վրա կամ ըստ ձեր պահանջների: |
Հաճախորդի դիզայն | Մեր փորձառու ինժեներական թիմը կարող է մշակել արտադրանքը և արտադրությունը՝ համաձայն նմուշների, գծագրերի կամ միայն գաղափարների |
Վճարման պայմաններ | FOB, CIF, CFR, L/C կամ այլք: |
Առաքման եղանակը | ծովով, օդային կամ արագընթաց ծառայությամբ |
Հավաստագրեր | ISO9001 |
Բարձր ամրության ամրակները ցինկապատման դեպքում կապահովեն ամրակապություն։ Հատուկ ուշադրություն է պետք դարձնել։
Ջրածնային փխրունությունը սովորաբար բնութագրվում է լարվածության տակ ուշացած կոտրվածքով: Ավտոմեքենայի զսպանակների, լվացող մեխանիզմների, պտուտակների, թերթավոր զսպանակների և այլ ցինկապատ մասերի կոտրվածքի համամասնությունը հավաքումից մի քանի ժամ անց կազմել է 40%-50%: Հատուկ արտադրանքի կադմիումապատ մասերի օգտագործման ընթացքում առաջացել է խմբաքանակային ճաքերի կոտրվածք, և լուծվել է ազգային կարևորագույն խնդիրը, և մշակվել է խիստ ջրազրկման գործընթաց: Բացի այդ, կան որոշ ջրածնային փխրունություն, որոնք չեն ցուցաբերում ուշացած կոտրվածքի երևույթ, ինչպիսիք են՝ էլեկտրոլիտիկ ծածկույթով կախիչի (պողպատե մետաղալար, պղնձե մետաղալար) վրա բազմակի էլեկտրոլիտիկ ծածկույթով և թթվացման միջոցով ջրածնի ներթափանցումը ավելի լուրջ է, օգտագործման ընթացքում հաճախ առաջանում է փխրուն կոտրվածքի երևույթ. որսորդական հրացանի մանդրելը մի քանի անգամ քրոմապատումից հետո ընկնում է գետնին և կոտրվում. որոշ մարված մասեր (մեծ ներքին լարվածություն) ճաքում են թթվացման ժամանակ: Այս մասերը խիստ հիդրոգենացված են և ճաքում են առանց արտաքին լարվածության, ինչը այլևս չի կարող օգտագործվել ջրազրկման միջոցով սկզբնական ամրությունը վերականգնելու համար:
Որքան բարձր է նյութի ամրությունը, այնքան մեծ է ջրածնային փխրունության զգայունությունը: Սա հիմնական հասկացություն է, որը պետք է պարզաբանեն մակերեսային մշակման տեխնիկները՝ էլեկտրոլիտիկ ծածկույթապատման գործընթացի սպեցիֆիկացիաները կազմելիս: Միջազգային ստանդարտներով պահանջվող σb>105 կգ/մմ2 ձգման ամրություն ունեցող պողպատները պետք է ենթարկվեն համապատասխանաբար նախնական ծածկույթապատման լարվածության և ծածկույթապատումից հետո ջրազրկման մշակման: Ֆրանսիական ավիացիոն արդյունաբերությունը պահանջում է համապատասխան ջրազրկման մշակում σs>90 կգ/մմ2 հոսունության սահման ունեցող պողպատե մասերի համար:
Պողպատի ամրության և կարծրության միջև լավ համապատասխանության շնորհիվ, նյութի ջրածնային փխրունության զգայունությունը ավելի ինտուիտիվ և հարմար է գնահատել կարծրությամբ, քան ամրությամբ։ Քանի որ կատարյալ արտադրանքի գծագրումը և մեքենայացման գործընթացը պետք է նշվի պողպատի կարծրությամբ։ Էլեկտրական ծածկույթով պատման ժամանակ մենք պարզեցինք, որ պողպատի HRC38-ի մոտ կարծրությունը սկսում է ցույց տալ ջրածնային փխրունության կոտրման ռիսկ։ HRC43-ից բարձր մասերի համար դեհիդրոգենացումը պետք է դիտարկել ծածկույթից հետո։ Երբ կարծրությունը մոտ HRC60 է, դեհիդրոգենացման մշակումը պետք է իրականացվի մակերեսային մշակումից անմիջապես հետո, հակառակ դեպքում պողպատե մասերը կճաքեն մի քանի ժամվա ընթացքում։
* Հետևյալ դիագրամը ցույց է տալիս տարբեր առևտրային ինկոտերմերը։ Խնդրում ենք ընտրել ձեզ համար նախընտրելի մեկը։
Handan Yongnian Hongji Machinery Parts Co., Ltd.
Որակը առաջին հերթին, անվտանգությունը երաշխավորված է