Նորություններ

Երբ ավտոարտադրողները սահմանում են շարժիչի ամրացման պահանջները, ներդաշնակ խամրող պտուտակները օգտագործվում են միայն հավասարակշռիչը տեղադրելու համար, ուստի դրանք սովորաբար ունեն հարթ վեցանկյուն գլուխ: Սակայն բարձր արդյունավետության աշխարհում հավասարակշռող պտուտակները ծանր սթրեսի տակ են, քանի որ շարժիչը պետք է ձեռքով պտտվի՝ ժամանակացույցը կարգավորելու, փականի բացվածքը կարգավորելու համար և այլն: Դա հաճախ հանգեցնում է նրան, որ պտուտակի գլուխը «կլորացվում է» ծանր օգտագործման պատճառով: – երբեմն այն աստիճանի, որ գրեթե անհնար է պտտել այն:
Մաշված կափույրի վեցանկյուն պտուտակներ՝ համեմատած նոր ARP պտուտակների հետ: ARP կափույրի պտուտակները մատակարարվում են մեծ 1/4 դյույմ լվացող սարքով` սեղմիչ բեռի ավելի լավ բաշխման համար և ARP Ultra-Torque Fastener Lubricant փաթեթը պատշաճ նախաբեռնման համար:
Ահա թե ինչու ARP-ի ինժեներական թիմն իր ջանքերը կենտրոնացրեց «Ultimate» հավասարակշռության պտուտակի մշակման վրա: Հատկանշվում է բարձր 12-ական ուղղություն՝ խորը վարդակներ մուտք գործելու համար՝ կոնտակտային տարածքի ավելացման համար: Այս դիզայնով անհանգստանալու կարիք չկա պտուտակի գլխի կլորացման համար՝ լինի կրկնակի օգտագործման, թե մեծ ոլորող բեռների համար: Ընկերությունն առաջարկում է նաև փոխարինող կափույրի պտուտակ, որը նախատեսված է ստանդարտ 1/2 դյույմ քառակուսի շարժիչի համար, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել մեծ արգելանիվ կամ կտրիչի թեւ շարժիչը պտտվելու համար: Արտաքինից պտուտակը դեռևս մեծ վեցանկյուն է: Լավագույնն այն է, որ ARP հավասարակշռության պտուտակն ունի 1/4 դյույմ հաստությամբ մեծ տրամագծով լվացող մեքենա՝ սեղմիչի բեռի բաշխումը օպտիմալացնելու համար:
ARP-ն առաջարկում է բազմաթիվ տարբերակներ բազմաթիվ ծրագրերի համար, ներառյալ մեծ վեցանկյուն գլխի պտուտակներ կամ խորը 12 կետանոց գլուխներ, որոնք մշակված են 1/2 դյույմ քառակուսի սկավառակ պահելու համար: Երկու նմուշներն էլ ավելի լավ են ապահովում շարժիչի մշտական ​​պտույտը, քան պտուտակով ամրացված ստանդարտ նմուշները:
ARP հավասարակշռության պտուտակները արտադրվում են բարձրորակ նիկել-քրոմ մոլիբդենի համաձուլվածքից և ճշգրիտ ջերմային մշակմամբ մինչև 190,000 psi առաձգական ուժի գնահատական, ինչը շատ ավելի ամուր է, քան OEM սարքավորումները: Բացի այդ, ARP կափույրի պտուտակները կրկնակի օգտագործման են, մինչդեռ գործարանային ամրացումների մեծ մասը գնահատվում է ոլորող մոմենտով և երբեք չպետք է նորից օգտագործվի:
ARP հավասարակշռության պտուտակների մեկ այլ կարևոր առանձնահատկությունն այն է, որ թելերը գլորվում են ջերմային մշակման գործընթացից հետո, այլ ոչ թե ավելի տարածված թելերով: Թելերը ձևավորվում են SAE AS8879D բնութագրերի համաձայն՝ բեռնախցիկի գլխիկի հետ օպտիմալ միացման համար: Այս բոլոր հատկությունների համադրությունն ապահովում է սովորական ամրացումների հոգնածության ժամկետը տասն անգամ: Ապահովելով բարձր RPM անվտանգություն և շարժիչի հեշտ սպասարկում՝ ARP հավասարակշռության պտուտակները արժեքավոր ներդրում են ցանկացած հեծանվորդի համար:
Ստեղծեք ձեր սեփական տեղեկագիրը ձեր սիրելի Street Muscle բովանդակությամբ, որը առաքվում է անմիջապես ձեր մուտքի արկղ, բացարձակապես անվճար:
Ամեն շաբաթ մենք ձեզ ենք ներկայացնում Street Muscle-ի ամենահետաքրքիր հոդվածները, նորությունները, մեքենաների տեխնիկական բնութագրերը և տեսանյութերը:
Մենք խոստանում ենք չօգտագործել ձեր էլփոստի հասցեն Power Automedia Network-ի բացառիկ թարմացումներից բացի: