Նորություններ

Մենք կարող ենք ստանալ փոխկապակցված հանձնաժողովներ, երբ դուք գնում եք մեր կայքի հղումներից: Ահա թե ինչպես է այն աշխատում.
Օգտագործելով այս գործիքները երեք տարուց ավելի քիչ՝ ես կարող եմ վկայել դրանց բարձր որակի և երկար սպասարկման ժամկետի մասին: Wera-ի արտոնագրված Hex Plus դիզայնը նվազեցնում է պտուտակի գլխի վնասը, ինչը հիանալի նորություն է շատ տնային մեխանիկների համար: Պլաստիկ թևը սկսել է սայթաքել, ինչը հեշտ է ամրացնել, բայց ամոթ է պրեմիում գործիքի համար:
Դուք կարող եք վստահել Bike Weekly-ին: Մեր փորձագետների թիմը փորձության է ենթարկում ձիավարության ամենաբարդ տեխնոլոգիաները և միշտ առաջարկում է ազնիվ և անաչառ խորհուրդներ, որոնք կօգնեն ձեզ կատարել ձեր ընտրությունը: Իմացեք ավելին, թե ինչպես ենք մենք փորձարկում:
Աշխարհում կա երկու տեսակի մեխանիկա՝ նրանք, ովքեր համբերատար են և նրանք, ովքեր անընդհատ ինչ-որ բան են կոտրում: Ես ավելի քան ուրախ եմ խոստովանել, որ շատ դեպքերում ես ընկնում եմ երկրորդ կատեգորիայի մեջ, որը կարող է օգտակար լինել հեծանիվների և սարքավորումների վերանայման ժամանակ, քանի որ այս մոտեցումն ավելի հավանական է բացահայտել ապագա սեփականատերերի հնարավոր որոգայթները:
Անհամբեր մեխանիկի որոգայթներից մեկը կոճակների պտուտակներն են, և քանի որ հեծանիվների փորձարկումը ներառում է ամեն շաբաթ նոր մեքենաների տեղադրումը, սա ես լավ գիտեմ, հատկապես, որ որոշ ապրանքանիշեր նախընտրում են կառուցել իրենց սեփական դիզայնը տարբեր մոնտաժներով, որոնք տեղադրված են անծանոթ վայրերում: . . անհասանելի անկյուններ. Տես նաև՝ Պանրից պատրաստված պտուտակների գլուխներ։
Wera Hex Plus L ստեղները հատուկ նախագծված են պտուտակի գլխում ավելի մեծ շփման մակերես ապահովելու համար: Թեև գործիքների որոշ արտադրողներ ձգտում են կատարյալ հանդուրժողականության, Wera-ն արտոնագրել է «Hex Plus»-ը, որն ապահովում է մեծ շփման մակերես գործիքի և ամրացման միջև: Մաքրասերները կարող են չհամաձայնվել այս մտքի հետ՝ նախընտրելով պտուտակների և գործիքի գլխի կատարյալ հանդուրժողականությունը, բայց որքանով ես մտահոգված եմ, այն աշխատում է: Իրականում, ես օգտագործում եմ այս գործիքները արդեն երեք տարի և, անկեղծ ասած, չեմ հիշում, որ երբևէ պտուտակն եմ կլորացրել այս գունավոր փայտերով:
Հեքս Պլյուս դիզայնը ոչ միայն նվազեցնում է պտուտակի գլխի շեղման հավանականությունը, ասում է Վերան, այն նաև թույլ է տալիս օգտվողներին կիրառել մինչև 20 տոկոս ավելի մեծ ոլորող մոմենտ: Հավաքածուն ներառում է բոլոր այն չափսերը, որոնք ինձ անհրաժեշտ են իմ հեծանիվը սպասարկելու համար (1,5, 2, 2,5, 3, 4, 5, 6, 8, 10), ավելի մեծ գործիքների բռնակներն ավելի երկար են սպասվող պահանջվող ոլորող մոմենտով:
Պատրաստված է քրոմ մոլիբդենային պողպատից (քրոմ մոլիբդենային պողպատից) և հագեցած գնդիկավոր ծայրով, այս վեցանկյուն բանալիները հիանալի են նեղ տարածություններում կամ դժվար շրջադարձերում աշխատելու համար:
Յուրաքանչյուր ստեղն ունի այն, ինչ Wera-ն անվանում է «սև լազերային» ծածկույթ, որը, ինչպես հաղորդվում է, մեծացնում է ամրությունը և նվազեցնում կոռոզիան: Այս պողպատը իսկապես դիմակայել է ժամանակի փորձությանը մինչ օրս:
Այնուամենայնիվ, բանալիները պարփակված են ջերմապլաստիկ թևերի մեջ, որոնք գունավոր կոդավորված են՝ արագ և հեշտ նույնականացման համար: Այս պլաստիկն այնքան ամուր չէ, որքան ամենակարեւոր մետաղը: Առավել հաճախ օգտագործվող ստեղները (4 և 5) այժմ դուրս են սահում պլաստմասե թևից, երբ հանվում են պահարանից: Սա մի բան է, որը ես կարող եմ ուղղել մի կաթիլ սոսնձի միջոցով, բայց կարծես ամոթ է լավ որակի կառուցման համար: Թվերը նույնպես սպառվում են օգտագործման հետ, բայց մեր հարաբերությունների այս պահին գունային կոդավորումն արմատացած է իմ գլխում:
Hex Plus L ստեղները տեղադրված են ճկուն պլաստիկ կրունկի մեխանիզմով և ճարմանդով, որը դրանք կոկիկ պահում է տեղում: Այս խելացի պայուսակը իսկապես մեծապես մեծացնում է դրանք միասին պահելու իմ հնարավորությունները և հեշտացնում է դրանք պայուսակիս մեջ գցելը նախքան միջոցառումներ կամ մրցույթներ փակցնելը: Հավաքածուն թեթև չէ (579 գրամ), սակայն հավելյալ քաշն արժե հաշվի առնելով տրամադրվող գործիքների որակը։
39 ֆունտ ստեռլինգով դրանք հեռու են ամենաէժան վեցանկյուն բանալիներից: Այնուամենայնիվ, բացի պլաստմասե թփերի թերություններից, դրանք առաջարկում են գերազանց որակ. ավելի լավ է գնել գործիք, որը մեկ անգամ է աշխատում, քան երեք անգամ չաշխատող գործիք:
Միշել Արթուրս-Բրենանը ավանդական թղթակից է, ով սկսել է իր կարիերան տեղական թերթում, որի կարևորագույն կետերն են հարցազրույցը շատ բարկացած Ֆրեդի Սթարի (և նույնիսկ ավելի զայրացած թատրոնի տիրոջ) հետ և «Գողացված հավի հեքիաթը»:
Մինչ Cycling Weekly թիմին միանալը Միշելը Total Women's Cycling-ի խմբագիրն էր: Նա միացավ The CW-ին որպես «SEO վերլուծաբան», բայց չկարողացավ կտրվել լրագրությունից և աղյուսակներից՝ ի վերջո ստանձնելով տեխնիկական խմբագրի դերը մինչև իր վերջին նշանակումը որպես թվային խմբագիր:
Ճանապարհային մրցարշավորդ Միշելը նաև սիրում է վազքարշավ և երբեմն վազում է ժամացույցի դեմ, բայց նաև զբաղվում է արտաճանապարհային ձիավարությամբ (լեռնային հեծանվավարություն կամ «խիճային հեծանիվ»): Կրքոտ լինելով կանանց զանգվածային մրցարշավներին աջակցելով, նա հիմնադրեց 1904-ին կանանց ճանապարհային մրցավազքի թիմը:
Cycling Weekly-ն Future plc-ի՝ միջազգային մեդիա խմբի և առաջատար թվային հրատարակչի մի մասն է: Այցելեք մեր կորպորատիվ կայքը: © Future Publishing Limited Quay House, Ambery, Bath BA1 1UA: Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Գրանցված ընկերության համարը 2008885 Անգլիայում և Ուելսում: